Suurteholatauksissa on eroja – Volvo XC40 suuren virran äärellä
Aikaisemmassa blogautuksessa esittelin sähköauton lataustapoja. Niistä uusin ja monella tapaa mielenkiintoisin on suurteholataus. On aika perehtyä siihen tarkemmin.
Aikaisemmassa blogautuksessa esittelin sähköauton lataustapoja. Niistä uusin ja monella tapaa mielenkiintoisin on suurteholataus. On aika perehtyä siihen tarkemmin.
Volvot ovat perinteisesti olleet hyviä matka-autoja. Istuinmukavuus on kohdallaan, samoin kuin tavaratilat. Mutta nyt mukana on uudenlainen ulottuvuus: Edessä on tuhansien kilometrien ajo sähköllä, Volvo XC40 Rechargella.
Sähköautoa ostavalle yksi isoimpia pohdinnan aiheita on uuden auton lataaminen. Lataustapoja ja -paikkoja on monenlaisia ja niistä pitäisi löytää se omaan tarpeeseen paras.
Tämä on tarina sähköautoilusta pitkällä ja kylmällä matkalla. Tarina siitä, mitä äärimmäiset sääolot tarkoittavat sähköautoilulle helmikuussa 2021.
Tarina alkaa Helsingistä. Ajossa on malliston tuorein versio, isolla 77 kWh akustolla varustettu ID.3.
Myös Helsinkiin saatiin lopulta tammikuun puolivälissä tuhdisti lunta ja kylmää. Nyt on siis kokemuspohjaa pohtia ID.3:n suorituskykyä talviautona.
Julkaisin muutama päivä sitten matkakertomuksen talvisesta reissusta Helsingistä Tahkolle. Yksi tieto artikkelista kuitenkin uupui: tieto siitä mitä reissun lataukset maksoivat. Tämä on erillisen artikkelin arvoinen asia.
Tämä on matkakertomus tuhannen kilometrin taipaleesta Suomen talvessa, sähköllä, uudella Volkswagen ID.3:lla.