Vanhan vitsin mukaan nelivetoisia katumaastureita tarvitaan erityisesti Helsingin keskustassa. Täällä varsinkin talvikeleillä parkkipaikka löytyy parhaiten korkealle, nelivetoiselle autolle joka on paremmin yhteensopiva kaupungin talvikunnossapidon kanssa. Samaa vitsiä mukaillen paras polkupyörä … Lue lisää
Aivan Kehä 3:n kupeessa, Vantaan Tammistossa on yksi Suomen suosituimmista latausasemista. Sen on rakentanut Mäkkärin pihaan Recharge Infra, ja se tarjoaa suurteholatausta neljällä Kempowerin S-sarjalaisella lataussatelliitilla. Nyt latauspaikka on saanut … Lue lisää
Vierailin kesällä Energiateollisuuden Tuukka Heikkilän kanssa Sähköautomiehet-podcastissa. Vieraana meillä oli Plugit Finlandin raskaan kaluston latausratkaisujen johtaja Tuomas Mäkelä. Kuuntele ohjelma alta! Lue myös: Olen kirjoittanut raskaan kaluston sähköistymisestä aiemmin kesällä. … Lue lisää
Kun wolfsburgilainen insinööri suunnittelee auton ja antaa sen espanjalaiselle muotoiltavaksi, ajaa tehdaslinjalta lopputuloksena Cupra Born. Auto on saanut nimensä Barcelonan kaupunginosan mukaan, mutta Zwickaulainen tehdas valmistaa sen. Aivan kuten rakentelee … Lue lisää
Autojen akustojen suorituskyky poikkeaa talven kylmässä kesälukemista. Aivan erityisesti suurteholatauksessa saavutettava latausteho jää usein kesän huipuista. Yksi tapa saada autoon edes jonkinmoista lataustehoa, on aloittaa lataus mahdollisimman tyhjään akkuun. Miksi … Lue lisää
Olen vuodenvaihteen tienoilla osallistunut pariin äänilähetykseen, joissa aiheina ei suoraan ollut sähköautot tai latausjärjestelmät, vaan vety – ja erityisesti vetypolttokennoautot. Sähköautomiesten Podcast Ensimmäisen erän otin Sähköautomiesten podcastissa, jossa myös Energiateollisuuden … Lue lisää
Aina välistä vierailen muiden esiintyvien taiteilijoiden ohjelmissa. Tällä kertaa aiheena autonomiset ajoneuvot, mediana mainio Sähköautomiehet! Kiitokset kutsusta, oli todella mukava jutella itsestään ajavista autoista. Olen kirjoittanut Sensible 4:n autonomisen ajamisen … Lue lisää
Espoon Olariin rakennetaan uusi kahdeksanpaikkainen latausasema. Latausasemaverkosto laajenee kattamaan koko maan kolmessa vuodessa.
Tässäkin blogissa olen käyttänyt termiä Pikalatausvyöhyke kuvaamaan Oulun ja Kajaanin muodostaman linjan eteläpuolista Suomea. Pikalatausvyöhykkeellä 50 kilowatin pikalatausta on tarjolla aika hyvin, matkustaminen on sujuvaa, mutta linjan pohjoispuolella sähköautoilija joutuu … Lue lisää
S-Ryhmä on Suomen kahdesta suuresta vähittäiskauppaketjusta se suurempi, 11,6 miljardin euron (2020) liikevaihdolla hieman isompi kuin K-Ryhmä. S-Ryhmällä on huimat 1849 toimipaikkaa, joihin lukeutuvat muun muassa monelle tutut ruokakaupat Prisma … Lue lisää
Sami Saarilahti aloitti sähköisen liikenteen parissa aikana, jolloin Fortum perusti Suomeen ja muihin Pohjoismaihin latauspaikkoja palvelemaan vähitellen kasvavaa joukkoa sähköautoja ja pistokehybridejä. Fortum tarjosi latauspalveluja Charge & Drive -verkossa, jonka … Lue lisää
Sähköautojen saatavuus ja kauppa kasvaa koko ajan. Ostajakunnassa ja autoilijoiden keskuudessa tuntuu olevan kasvava tarve sähköautoalan perustiedoille; informaatiolle joka on suunnattu tavalliselle kuskille, eikä sähköinsinöörille. Tämä näkyy kaikenlaisen autoihin liittyvän … Lue lisää
Sähköauton lataaminen kotona, kaupassa ja tien päällä voi tuntua aluksi monimutkaiselta. Kuitenkin jo muutaman perusasian opettelulla oman auton lataaminen sekä hitaasti että todella suurellakin teholla alkaa sujumaan.
Sähköautot yleistyvät vähitellen. Niiden myyntimäärät ovat toisaalta pieniä, toisaalta rajusti kasvavia – samalla kun muita käyttövoimia hyödyntävien henkilöautojen myynti Suomessa on enemmän tai vähemmän romahtanut. Maailmalla sähköauto pääsi vähän yllättämään, … Lue lisää
Teen työkseni jokasään autonomisen ajamisen Sensible 4:n viestintää ja markkinointia. Siksi onkin mukavaa välillä tuoda työasioita myös harrastusblogiin. Autonominen ajaminen seisoo kahdella tukijalalla: Paikannuksella ja esteiden tunnistamisella. Paikannus on ajamisen … Lue lisää
Sähköautoilijan kurvatessa pikalataukseen on hinnoitteluperusteena yleensä minuuttihinta. Tyypillinen pikalataussessio kestää usein 30-60 minuuttia, minuuttihinnan ollessa esimerkiksi 29 eurosenttiä. Tällöin puoli tuntia pikalatausta kustantaa 8,70 € ja tunti 17,40 €. Laskutusperuste … Lue lisää
K-ryhmä, eli Kesko ja K-kauppiaat on toinen Suomen suurista päivittäistavaratoimijoista. Kesko vaihtoi 2019 noin 10,7 miljardia euroa, jääden noin miljardin sen toisen suuren kauppaketjun lukemasta. Kesko tekee liikevaihdostaan noin puolet … Lue lisää
Tapaan tammikuisessa vesisateessa Aalto-Yliopiston televerkko-professori Raimo Kantolan Otaniemessä. T-Talon nurkilla myllätään märkää maata sähköistä liikennettä, Raide-Jokeria, varten. Kantolan työura on osunut suomalaisen televerkko- ja matkapuhelinosaamisen nousuun ja draamaan. Kantolan työhistoriasta … Lue lisää
Autonomista ajamista tutkii myös energiajätti Fortum, yhdessä VTT:n kanssa. Vähintään autojen etäkäytöstä on opittu yhtä ja toista.
Suomen sähköverkot ovat murroksessa. Sähkön tuotanto muuttuu tasaisesta ja ennustettavasta kohti uusiutuvaa ja vaihtelevaa tuotantoa. Tuotannon joustoja tarvitaan lisää ja myös sähkön varastointi ottaa ensiaskeliaan.