Laaja mallipäivitys tuo Volvon sähköautoille jopa viidenneksen lisää toimintamatkaa. Se myös kääntää yksimoottoriset versiot takavetoisiksi ja lyhentää latausaikoja.
Raskaan kaluston sähköistyminen etenee vähitellen paikallisbusseista jakeluliikenteeseen. Kesäkuussa 2022 Oslossa esiteltiin ensimmäistä kertaa MCS, eli Megawatt Charging System -latausjärjestelmää. Kyseessä on kehittyvä standardi, joka muutama vuoden päästä käyttöön tullessaan mahdollistaa … Lue lisää
Siviililogistiikan sähköistyessä myös Puolustusvoimat joutuu sopeutumaan uudenlaiseen ajoneuvojen käyttövoimaan. Sähköistyminen mahdollistaa myös ennennäkemättömiä sovelluksia.
Uusi Volvo EX90 esittelee täysin uudenlaista turvallisuustekniikkaa. Laserskanneri on harppaus kohti Volvon turvallisuusvisiota.
Minä tai reissukaveri Jaakko Alajoki emme ole koskaan käyneet Ruunaan koskialueella emmekä Patvinsuon kansallispuistossa, Lieksassa. Ja tämä onkin mitä parhain tekosyy suunnata syksyn reissu juuri näihin kohteisiin! Perille halusimme luonnollisesti päästä sähköautolla, matkan ollessa noin 540 kilometriä yhteen suuntaan. Metsäkulkupelinä, sekä retkeilytarvikkeiden paikallisena kantojuhtana olisi maastopyörä. Kunhan vain reissukohteen säännöt sallivat sen, on fillarilla helppo samota laajojakin alueita.
Ajoimme perheen voimin kesällä reilun viikon ajan Volvo C40 -sähköautoa. Reissukuvaus on jo julkaistu, joten on aika perehtyä erikseen varsinaiseen kulkineeseen.
Volvo on julkaissut mallipäivityksen, jonka myötä useiden mallien vakiovarustelu paranee ja auton osto yksinkertaistuu.
Kaupallinen yhteistyö: Volvo Muutaman vuoden pandemiarajoitusten jälkeen matkustaminen on jälleen vapaata. Varsinkin Ruotsi ja Norja ovat olleet reissaajalle kokolailla kiinni, vaan ei enää. Oli siis aika lähteä kesän automatkalle – … Lue lisää
KAUPALLINEN YHTEISTYÖ: VOLVO Mitä jos vaihtoauton ostoa ei tarvitsisi jännittää ja auton lisäksi kaupasta lähtisi matkaan markkinoiden paras takuu ja tiepalvelu? Tätä on Volvo Selekt. Vähän ajettu vaihtoauto on edullisempi … Lue lisää
Tämä blogautus on toteutettu kaupallisessa yhteistyössä Hyundain kanssa. Aiempi blogautukseni käsitteli autoilua Hyundai IONIQ 5:llä Helsingistä Rukalle ja takaisin hiihtolomalla 2022. Alla oli auton nelivetoinen versio, noin 72 kWh akkukapasiteetilla … Lue lisää
Tämä artikkeli on toteutettu kaupallisessa yhteistyössä Hyundain kanssa. Talven lomakausina, kuten jouluna, hiihtolomalla tai pääsiäisenä moni suuntaa autonsa pohjoiseen, leveiden laskettelurinteiden ja hohtavien hankien, mutta myös luonnonrauhan äärelle. Niin mekin … Lue lisää
Tämä juttu on tehty kaupallisessa yhteistyössä Volvon kanssa. Sähköauton ja talven yhteensopivuus mietityttää monia uutta autoa harkitsevaa. Joulu-tammikuulle osunut pakkasjakso olikin mitä mainioin testi sähköautolle perhekäytössä. Koeajossa oli Volvon tuore … Lue lisää
Pyöräilyn ja autoilun yhdistäminen ei ole uusi idea. Aivan erityisen hyvin liikkumismuotojen yhteistyö sujuu uuden Hyundai IONIQ 5:n ja sähköavusteisen maastopyörän välillä.
Aikaisemmassa blogautuksessa esittelin sähköauton lataustapoja. Niistä uusin ja monella tapaa mielenkiintoisin on suurteholataus. On aika perehtyä siihen tarkemmin.
Volvot ovat perinteisesti olleet hyviä matka-autoja. Istuinmukavuus on kohdallaan, samoin kuin tavaratilat. Mutta nyt mukana on uudenlainen ulottuvuus: Edessä on tuhansien kilometrien ajo sähköllä, Volvo XC40 Rechargella.
Sähköautoa ostavalle yksi isoimpia pohdinnan aiheita on uuden auton lataaminen. Lataustapoja ja -paikkoja on monenlaisia ja niistä pitäisi löytää se omaan tarpeeseen paras.
Tämä on tarina sähköautoilusta pitkällä ja kylmällä matkalla. Tarina siitä, mitä äärimmäiset sääolot tarkoittavat sähköautoilulle helmikuussa 2021.
Tarina alkaa Helsingistä. Ajossa on malliston tuorein versio, isolla 77 kWh akustolla varustettu ID.3.
Myös Helsinkiin saatiin lopulta tammikuun puolivälissä tuhdisti lunta ja kylmää. Nyt on siis kokemuspohjaa pohtia ID.3:n suorituskykyä talviautona.
Julkaisin muutama päivä sitten matkakertomuksen talvisesta reissusta Helsingistä Tahkolle. Yksi tieto artikkelista kuitenkin uupui: tieto siitä mitä reissun lataukset maksoivat. Tämä on erillisen artikkelin arvoinen asia.
Tämä on matkakertomus tuhannen kilometrin taipaleesta Suomen talvessa, sähköllä, uudella Volkswagen ID.3:lla.