Tässäkin blogissa olen käyttänyt termiä Pikalatausvyöhyke kuvaamaan Oulun ja Kajaanin muodostaman linjan eteläpuolista Suomea. Pikalatausvyöhykkeellä 50 kilowatin pikalatausta on tarjolla aika hyvin, matkustaminen on sujuvaa, mutta linjan pohjoispuolella sähköautoilija joutuu … Lue lisää
Ajoin Teslan Model 3:sta viimeeksi kesällä 2019. Tuolloin auto oli uusi ja odotettu. Viimein Tesla, joka olisi myös tavallisen sukankuluttajan saavutettavissa. Autot ja niiden ohjelmistot kehittyvät, joten oli aika ottaa … Lue lisää
S-Ryhmä on Suomen kahdesta suuresta vähittäiskauppaketjusta se suurempi, 11,6 miljardin euron (2020) liikevaihdolla hieman isompi kuin K-Ryhmä. S-Ryhmällä on huimat 1849 toimipaikkaa, joihin lukeutuvat muun muassa monelle tutut ruokakaupat Prisma … Lue lisää
Teslan Supercharger-verkko on maailman suurin ja monella tapaa myös paras suuritehoinen latausverkko. Sen yleisin V2-asennuskanta tarjoilee CCS-liitännän kautta lataustehoa noin 120 kilowattia. Uudempi V3-tekniikka työntää Tesloille jopa 250 kilowattia. Pohdin … Lue lisää
Sähköautojen myynti tuntuu nyt vetävän hyvin, eivätkä pikalatausverkon rakennusprojektit tahdo pysyä perässä. Koronakesä 2020 ja joulun aika antoivat Suomessakin vihjeitä siitä, miten paljon autoilijoita latureilla voi kohta olla. Suomessa eurooppalaista … Lue lisää
Sähköauton lataaminen kotona, kaupassa ja tien päällä voi tuntua aluksi monimutkaiselta. Kuitenkin jo muutaman perusasian opettelulla oman auton lataaminen sekä hitaasti että todella suurellakin teholla alkaa sujumaan.
Ajoin työmatkan ohessa muutaman päivän aikana muutaman sata kilometriä Norjan Stavangerin seutuvilla. Alla oli Nissan Leaf, toiseksi uusin noin 40 kilowattitunnin versio. Nissan oli yksi ensimmäisistä valmistajista, joka uskalsi tuoda … Lue lisää
Suurteholatauksen tarve kasvaa jatkuvasti. Kesän 2020 automatka osoitti tekniikan edut.
Tuusulan asuntomessut avautuivat tänään. Messualueen vieressä on pieni Nesteen kylmä asema, jonka pihalla seisoo pari erityisen näköistä lataustolppaa. Kyseessä on Otaniemeläisen Unifed Chargersin latauslaitteet. Tässä blogissa esittelin mainitun firman lokakuussa … Lue lisää
Sähköautoilijan kurvatessa pikalataukseen on hinnoitteluperusteena yleensä minuuttihinta. Tyypillinen pikalataussessio kestää usein 30-60 minuuttia, minuuttihinnan ollessa esimerkiksi 29 eurosenttiä. Tällöin puoli tuntia pikalatausta kustantaa 8,70 € ja tunti 17,40 €. Laskutusperuste … Lue lisää
K-ryhmä, eli Kesko ja K-kauppiaat on toinen Suomen suurista päivittäistavaratoimijoista. Kesko vaihtoi 2019 noin 10,7 miljardia euroa, jääden noin miljardin sen toisen suuren kauppaketjun lukemasta. Kesko tekee liikevaihdostaan noin puolet … Lue lisää
Tapaan tammikuisessa vesisateessa Aalto-Yliopiston televerkko-professori Raimo Kantolan Otaniemessä. T-Talon nurkilla myllätään märkää maata sähköistä liikennettä, Raide-Jokeria, varten. Kantolan työura on osunut suomalaisen televerkko- ja matkapuhelinosaamisen nousuun ja draamaan. Kantolan työhistoriasta … Lue lisää
Päivitys: 12.8.2020 : Ionity on muuttanut hinnoitteluaan tämän artikkelin julkaisun jälkeen. Siten tämä teksti ei ole enää täysin ajan tasalla. Eurooppalaisten valmistajien IONITY-pikalatausverkko ilmoitti viime viikolla uusista hinnoistaan. Jatkossa pikalatauksen … Lue lisää
Ionity on Münchenissä päämajaansa pitävä lataustoimija, joka rakentaa Eurooppaan supertehokasta sähköautojen latausverkkoa. Sen ensimmäiset latausasemat Suomessa ovat nyt auki. Suomessa Ionity-verkkoa rakennetaan yhteistyössä K-ryhmän kanssa. Saksalaiset autonvalmistajat Volkswagen, BMW ja … Lue lisää
Suomen sähköverkot ovat murroksessa. Sähkön tuotanto muuttuu tasaisesta ja ennustettavasta kohti uusiutuvaa ja vaihtelevaa tuotantoa. Tuotannon joustoja tarvitaan lisää ja myös sähkön varastointi ottaa ensiaskeliaan.
Hyvä Ensto, Olet tehnyt sähkötarvikkeita jo yli 60 vuotta. Kun Suomea teollistettiin ja sähköistettiin sotien jälkeisinä vuosikymmeninä, olit vahvassa roolissa tuomassa rasiaa ja sähkökaappia joka pirttiin. Vuosituhannen vaihduttua lähdit sähköautojen … Lue lisää
Vierailin Amsterdamissa edellisen kerran sähköautoilun merkeissä keväällä 2015. Siitä on vain neljä vuotta, mutta sähköinen liikkuminen on kehittynyt hurjasti. Keskimääräisen sähköauton akkukantama on noin kolminkertaistunut ja CCS-pikalatauspaikkojen määrä Euroopassa seitsemänkertaistunut … Lue lisää
Helsingin energiayhtiö Helen ilmoitti muutama päivä sitten rakentavansa Helsinkiin 59 uutta sähköauton latauspaikkaa. Latureista viisi on pikalatureita sekä CCS- että Chademo-liitännällä. Helsingin keskusta on tähän asti ollut jonkinlainen sähköautojen pikalatauksen … Lue lisää
Suomeen, Janakkalaan puuhataan maailman mittakaavassa valtavaa akkutehdasta, joka tuottaa energiavarastointia kiinteistöjen ja sähköverkkojen käyttöön. Sähkön varastointiin liittyy uusi palvelumalli. Yle julkaisi pienen uutisen helmikuun alussa: Varkauden akkutehdas haettiin jo toistamiseen … Lue lisää
Suomalaisen Autoliiton amerikkalainen vastine, American Automobile Association, AAA, julkaisi muutama päivä sitten paljon huomiota herättäneen raportin: Sähköauton kantama heikentyy jopa 41% vain seitsemän asteen pakkasessa! Kantaman pudotus melkeinpä puoleen hätkähdytti, se … Lue lisää