Tuomas Sauliala Autojen pikalataus ei ole uusi keksintö. Jo ensimmäiset 2011 esitellyt Nissan Leafit pystyivät ottamaan parhaimmillaan 40 kW tehoa pikalatauksesta. Auton akustoineen ei kuitenkaan tarvitse olla vain passiivinen sähköverkkoon liitetty tehosyöppö. … Lue lisää
Vaikka autot ovat yksi hienoimpia asioita, mitä ihmiskunta on saanut liikkeelle, on fillari liikkumisvälineenä usein kätevämpi. Varsinkin tämän kesän ja syksyn työmaat keskustassa ja Meilahden, Pikku-Huopalahden kohdalla Mannerheimintiellä ovat laittaneet … Lue lisää
Aika montaa autoa olen ajanut, mutta talvella 2016 ajamani BMW i8 jäi kaivertamaan. I8 poikkesi muista sähkö- ja hybridiautoista. Se poikkesi oikeastaan kaikesta mitä olen ajamaan päässyt. Siksi olikin mukava … Lue lisää
Kesäkuussa 2011 elettiin mielenkiintoisia aikoja. Nokia julkaisi N9 -matkapuhelimensa, joka käytti Linux-pohjaista Meego Harmattan -käyttöjärjestelmää. Tämä puhelin oli se laite, jota oli niin kivuliaasti puskettu maailmaan Helsingin Ruoholahdessa. Puhelin jota … Lue lisää
Uusi Golf mk 7.5 toi mukanaan uutta kojelautaa. Kuskilla ja kartturilla on nyt käpisteltävänä 9,2” kosketusnäyttö, jota Volkswagen markkinoi nimellä Discover Pro. Keskikonsolista löytyy myös USB-liitin, jonka kautta voi käyttää … Lue lisää
Volkswagen e-Golfin myynti Suomessa on päättynyt. Volkswagen päivitti kaikkein pyhimpänsä, Golfin, faceliftin verran eteenpäin versioon mark 7.5. Kiinnostavaa facelift-päivityksessä on erityisesti Golfin sähköversion, e-Golfin uusi ja isompi akku. Golf kulkee … Lue lisää
Jo hyvissä ajoin 2016 oli tiedossa että Volkswagen Golfin uusin täyssähköversio e-Golf kulkee tavallisessa maantieajossa hieman yli 200 kilometriä kertalatauksella. Myöhemmin keväällä 2016 nelostien latausasemaketju täydentyi Siikalatvan ja Niemenharjun latausasemilla, … Lue lisää
Sähköautojen keskeinen ongelma polttomoottorivastineisiinsa nähden on aina ollut lyhyt ajoakun kantama. Vuonna 2013 esitelty aikaisempi e-Golf -malli kulki moottoritiellä satakunta kilometriä ja hitaammassa matkanopeudessakin vain noin 130-150 kilometriä kunnes akku … Lue lisää
Autoilu sellaisena kuin sen nyt tunnemme saattaa muuttua dramaattisesti lähivuosina. Pari vuotta sitten Applen Tim Cook pohdiskeli autoalan olevan valtaisan muutoksen edessä. Muutos asustaa autojen sensoritekniikassa ja keinoälyssä: autonomia ja … Lue lisää
Kävin viime syksynä Pariisissa. Katujen varsilla huomiota herätti seikka, jota olin osannut odottaakin: pariisilaiset autot ovat voittopuolisesti pieniä, ranskalaisia, eivätkä välttämättä niin vanhoja kuin meillä, mutta aika huolettomasti pidettyjä. Pariisilainen … Lue lisää
Suurin osa väestöstä ja siten myös autoista on kaupungeissa. Omakotitalojen asukkailla auton lataamisen järjestely on suoraviivaista, riittää että asennuttaa omassa kiinteistössään omalle parkkipaikalleen omalla kustannuksellaan latausaseman. Myös taloyhtiöt voivat rakentaa … Lue lisää
Hyundai toi ensimmäisen sähköautonsa, Ioniq Electricin vuodenvaihteen tienoilla Suomessa myyntiin. Ioniq on keskikokoinen hatchback-mallinen perheauto, jonka lattiassa asustaa noin 28 kilowattituntinen ajoakku. Akku on nykymittapuulla enintään keskikokoinen. Esimerkiksi Nissan Leaf … Lue lisää
Olen käynyt monessa paikassa, mutta Suomen Turku on jäänyt paitsioon. Onhan se kuulemma nätti kaupunki. Hyundai Ioniqin koeajopäivät osuivatkin siis mukavasti kohdalle kun edessä oli noin 340 kilometrin matka yön … Lue lisää
Helsingissä on Suomen mittakaavassa varsin toimiva joukkoliikenne. Ajelen itse töihin sulan maan aikaa fillarilla, mutta näin talvella käytän bussia. Liikkuminen vakiolinjalla on helppoa. Mutta entä kun pitäisi päästä kokonaan uuteen … Lue lisää
Minulla oli ilo osallistua viime perjantaina Monday Digitalin Youtube-pätkään. Käy vaikka Youtuben puolella kommentoimassa mitä tykkäsit! Tämä on maailmanhistorian toinen Youtube/blogi/podcast -vierailuni, aiemmin olin syksyllä 2015 mukana Tyyppimuunnos -podcastissa. Siellä … Lue lisää
Työ- ja elinkeinoministeriö (TEM) julkaisi viikko sitten maanantaina energiateknologian kärkihankkeet. Miljoonaa jaetaan sinne ja tänne, mutta sähköautoilijan kannalta oleellista on 4,7 miljoonan euron tukipotti joka kohdennetaan autojen latausverkostolle. TEM tukee pikalatausasemia … Lue lisää
Etelä-Koreassa päämajaa pitävä monikansallinen Hyundai julkaisi vuosi sitten Koreassa kokonaan uuden Hyundai Ioniq -automallin. Autosta julkaistiin heti kättelyssä kolmea versiota: Hybridi, pistokehybridi ja täyssähköinen malli. Hyundain historia ulottuu 1940-luvulle, jolloin … Lue lisää
Aika ajoin perinteinen automedia kirjoittaa sähköautoista. Kun ikänsä kaasuttiminen ja sittemmin ruiskumoottorien parissa ahertanut journalisti istahtaa sähköistetyn auton rattiin, on tulos ajoittain viihteellistä ja joskus virheellistä. Moottori-lehden Eila Parviainen ja … Lue lisää
Etelä-Saksalainen BMW tunnetaan takavetoisista ja suorituskykyisistä autoistaan. Viime kesänä BMW i3 sai kuin varkain akku- ja lataustekniikan päivityksen. Auton pohjarakenteissa olevan ajoakun kapasiteetti nousi 33 kilowattituntiin, eli Bemari noudattelee Nissanin ja … Lue lisää
Suurin osa autoista viettää suurimman osan vuorokaudesta pysäköitynä. Monet autot on parkkeerattu lähiöiden asfalttikentille ja parkkitaloihin ja myös työpaikkojen pihoille. Näillä asfalttikentillä lohkolämmitintolppa on yleinen näky. Parkkiksille tulee kolmivaiheista sähköä, josta … Lue lisää