Autojen lataus kaupungissa – ja mitä tekemistä 250 latauspaikalla on sen kanssa

Suurin osa väestöstä ja siten myös autoista on kaupungeissa. Omakotitalojen asukkailla auton lataamisen järjestely on suoraviivaista, riittää että asennuttaa omassa kiinteistössään omalle parkkipaikalleen omalla kustannuksellaan latausaseman. Myös taloyhtiöt voivat rakentaa … Lue lisää

Hyundai aloittaa vahvasti Ioniqillaan

Etelä-Koreassa päämajaa pitävä monikansallinen Hyundai julkaisi vuosi sitten Koreassa kokonaan uuden Hyundai Ioniq -automallin. Autosta julkaistiin heti kättelyssä kolmea versiota: Hybridi, pistokehybridi ja täyssähköinen malli. Hyundain historia ulottuu 1940-luvulle, jolloin … Lue lisää

Sähkö riittää sähköautolle – vaikka niitä olisi neljännesmiljoona

Aika ajoin perinteinen automedia kirjoittaa sähköautoista. Kun ikänsä kaasuttiminen ja sittemmin ruiskumoottorien parissa ahertanut journalisti istahtaa sähköistetyn auton rattiin, on tulos ajoittain viihteellistä ja joskus virheellistä. Moottori-lehden Eila Parviainen ja … Lue lisää

Parkkisähkö älyllistää parkkialueiden vanhat kaapeloinnit uudella tekniikalla

Suurin osa autoista viettää suurimman osan vuorokaudesta pysäköitynä. Monet autot on parkkeerattu lähiöiden asfalttikentille ja parkkitaloihin ja myös työpaikkojen pihoille. Näillä asfalttikentillä lohkolämmitintolppa on yleinen näky. Parkkiksille tulee kolmivaiheista sähköä, josta … Lue lisää

Tesla rajoittaa ilmaista lataamista – Suomessa hallitus pohtii sähköautotukiaisia

Elämme perin mielenkiintoisia aikoja. Muutaman viikon sisään on tapahtunut erikoisia: Ensin Tesla ilmoitti tuovansa uuden Autopilot 2 -raudan uusiin autohinsa. Kuten keväällä ennustin, Tesla mahdollistaa täyden autonomian NVIDIA:n raudalla vaikka lainsäädäntö … Lue lisää

Klassikkoautolle sähköisiä kilometrejä

Sähköautot yhdistävät parhaimmillaan ajamisen ilon aika yksinkertaiseen toteutukseen. Ehkä oppikirjaesimerkki tällaisesta lähestymistävasta voisi olla Vantaalla pajaansa pitävä E-Drive Retro, joka tekee tällä hetkellä Brittiläisestä MG:n vuoden 1959 MGA-mallista sähkökonversiota. MGA:n … Lue lisää

Suomalaistekniikka kiihdyttää Karma Reveron kojelaudan – ja vähän muidenkin

Tesla sen aloitti. Korvasi auton kojelaudan ja keskikonsolin nappulat yhdellä isolla kosketusnäytöllä. Toi ratin taakse mittaritaulun tilalle näytön. Muut valmistajat eivät ole löytäneet yhtä dramaattista linjaa, mutta suunta on sama: … Lue lisää