Tuomas Sauliala Olen käynyt monessa paikassa, mutta Suomen Turku on jäänyt paitsioon. Onhan se kuulemma nätti kaupunki. Hyundai Ioniqin koeajopäivät osuivatkin siis mukavasti kohdalle kun edessä oli noin 340 kilometrin matka yön … Lue lisää
Helsingissä on Suomen mittakaavassa varsin toimiva joukkoliikenne. Ajelen itse töihin sulan maan aikaa fillarilla, mutta näin talvella käytän bussia. Liikkuminen vakiolinjalla on helppoa. Mutta entä kun pitäisi päästä kokonaan uuteen … Lue lisää
Minulla oli ilo osallistua viime perjantaina Monday Digitalin Youtube-pätkään. Käy vaikka Youtuben puolella kommentoimassa mitä tykkäsit! Tämä on maailmanhistorian toinen Youtube/blogi/podcast -vierailuni, aiemmin olin syksyllä 2015 mukana Tyyppimuunnos -podcastissa. Siellä … Lue lisää
Työ- ja elinkeinoministeriö (TEM) julkaisi viikko sitten maanantaina energiateknologian kärkihankkeet. Miljoonaa jaetaan sinne ja tänne, mutta sähköautoilijan kannalta oleellista on 4,7 miljoonan euron tukipotti joka kohdennetaan autojen latausverkostolle. TEM tukee pikalatausasemia … Lue lisää
Etelä-Koreassa päämajaa pitävä monikansallinen Hyundai julkaisi vuosi sitten Koreassa kokonaan uuden Hyundai Ioniq -automallin. Autosta julkaistiin heti kättelyssä kolmea versiota: Hybridi, pistokehybridi ja täyssähköinen malli. Hyundain historia ulottuu 1940-luvulle, jolloin … Lue lisää
Aika ajoin perinteinen automedia kirjoittaa sähköautoista. Kun ikänsä kaasuttiminen ja sittemmin ruiskumoottorien parissa ahertanut journalisti istahtaa sähköistetyn auton rattiin, on tulos ajoittain viihteellistä ja joskus virheellistä. Moottori-lehden Eila Parviainen ja … Lue lisää
Etelä-Saksalainen BMW tunnetaan takavetoisista ja suorituskykyisistä autoistaan. Viime kesänä BMW i3 sai kuin varkain akku- ja lataustekniikan päivityksen. Auton pohjarakenteissa olevan ajoakun kapasiteetti nousi 33 kilowattituntiin, eli Bemari noudattelee Nissanin ja … Lue lisää
Suurin osa autoista viettää suurimman osan vuorokaudesta pysäköitynä. Monet autot on parkkeerattu lähiöiden asfalttikentille ja parkkitaloihin ja myös työpaikkojen pihoille. Näillä asfalttikentillä lohkolämmitintolppa on yleinen näky. Parkkiksille tulee kolmivaiheista sähköä, josta … Lue lisää
Tesla toi Model X -mallit Suomeen viime kesänä. Model X ei ole tavallinen auto oikein millään mittakaavalla. Se on sähköauto, se on tavallista isompi ja kalliimpi, siinä on tavallista paljon … Lue lisää
Amerikkalainen Tesla Motors on tuottanut jo nelisen vuotta markkinoiden suurinta ja kauneinta sähköautoa, Model S:ää. Samoihin aikoihin Model S:n tuotannon alkaessa 2012 Tesla esitteli isomman katumaasturin, Model X:n. Tuotannon piti … Lue lisää
Elämme perin mielenkiintoisia aikoja. Muutaman viikon sisään on tapahtunut erikoisia: Ensin Tesla ilmoitti tuovansa uuden Autopilot 2 -raudan uusiin autohinsa. Kuten keväällä ennustin, Tesla mahdollistaa täyden autonomian NVIDIA:n raudalla vaikka lainsäädäntö … Lue lisää
Volkswagen-konsernin Audi julkaisi vasta viime vuonna uuden korimallin 2005 julkaistusta Q7-katumaasturistaan. Kyseessä on iso, korkea, nelivetoinen SUV-tyyppinen auto, jolla epäilemättä on sekä oma kannattaja-, että vihaajakunta. Mutta ei se mitään, … Lue lisää
Audi toi 2012 ensimmäistä kertaa Rightwaren suunnittelusoftalla tehdyn kojelaudan autossaan myyntiin. Nyt pääsin koeponnistamaan tämän tekniikan uusinta sovellusta Audi Q7 etron -mallissa. Audi tekee paraatimallinsa kojelautan sekä ratin takana että … Lue lisää
Sähköautot yhdistävät parhaimmillaan ajamisen ilon aika yksinkertaiseen toteutukseen. Ehkä oppikirjaesimerkki tällaisesta lähestymistävasta voisi olla Vantaalla pajaansa pitävä E-Drive Retro, joka tekee tällä hetkellä Brittiläisestä MG:n vuoden 1959 MGA-mallista sähkökonversiota. MGA:n … Lue lisää
Eilen alkaneet Pariisin automessut ovat olleen hengästyttävää seurattavaa. Paljon ja mielenkiintoisia autoja, mutta järkihintaiset, isoakkuiset sähköautot ovat näyttelyn kärkeä. Vuosi 2016 jäänee historiaan vuotena, jolloin sähköautot todella alkoivat olla keskiluokan … Lue lisää
Tesla sen aloitti. Korvasi auton kojelaudan ja keskikonsolin nappulat yhdellä isolla kosketusnäytöllä. Toi ratin taakse mittaritaulun tilalle näytön. Muut valmistajat eivät ole löytäneet yhtä dramaattista linjaa, mutta suunta on sama: … Lue lisää
Omat kokemukseni vesillä liikkumiseen rajoittuvat lähinnä Tukholman ja Tallinnan laivoihin, sekä viime kesäiseen tunnin souteluun mökkijärvellä. Ehkä juuri siksi olikin mielenkiintoista lähteä tutustumaan veneiden sähköistyksen saloihin, Autovouhotuksen ensimmäisellä veneilyaiheisella kirjoituksella. … Lue lisää
Mercedes-Benziä valmistava Daimler on Volkswagenin tapaan julistanut sähköistävänsä automallistoaan. Volkswagenista poiketen Daimler on julkistanut tuovansa myös vetypolttokennoa hyödyntävän hybridin myyntiin. Mutta Saksalainen autojätti ei olisi jätti, eikä saksasta, jos se … Lue lisää
Olen usein sanonut, että sähköautot voivat menestyä sitten kun ne ovat parempia kuin polttomoottorikäytöiset. Talviominaisuuksissa näin monelta osin onkin, mutta entä nyt, kesällä? Jotta tehokasta sähköautoa voi verrata polttomoottorivastineeseensa, pitää … Lue lisää
Sähköautot yleistyvät vähitellen. Vuonna 2018 markkinoilla pitäisi olla 300 kilometrin matkaan kykeneviä kohtuuhintaisia autoja, vähintään Teslalta ja Chevroletiltä. Pitkällä matkalla autoja pitää kuitenkin pikaladata. Toinen kehittyvä tekniikka on vety ja … Lue lisää